бет

жаңалықтар

5G байланыс саласында микро қозғалтқыштарды қолдану

5G – негізінен миллиметрлік толқын ұзындығымен, ультра кең жолақты, ультра жоғары жылдамдықпен және өте төмен кідіріспен сипатталатын бесінші буын байланыс технологиясы.1G аналогтық дауыстық байланысқа қол жеткізді, ал үлкен ағасының экраны жоқ және тек телефон шала алады;2G дауыстық байланысты цифрландыруға қол жеткізді, ал функционалдық машинада мәтіндік хабарламаларды жібере алатын шағын экран бар;3G дыбыс пен кескіндерден тыс мультимедиялық байланысқа қол жеткізді, бұл кескіндерді көру үшін экранды үлкейтеді;4G жергілікті жоғары жылдамдықты интернетке қол жеткізді, ал үлкен экранды смартфондар қысқа бейнелерді көре алады, бірақ сигнал қалалық жерлерде жақсы, ал ауылдық жерлерде нашар.1G~4G адамдар арасындағы ыңғайлы және тиімді қарым-қатынасқа бағытталған, ал 5G кез келген уақытта, кез келген жерде барлық нәрселерді өзара байланыстыруға мүмкіндік береді, бұл адамдарға уақыт айырмашылығынсыз тікелей эфир арқылы Жердегі барлық заттармен синхронды қатысуды күтуге батыл мүмкіндік береді.

acdsv (2)

5G дәуірінің келуі және Massive MIMO технологиясының енгізілуі 5G базалық станциясының антенналарының дамуының үш тенденциясына тікелей әкелді:
1) белсенді антенналарға қарай пассивті антенналарды дамыту;
2) талшықты-оптикалық алмастырғыш фидер;
3) RRH (радиожиілікті қашықтан басқару басы) және антенна ішінара біріктірілген.

acdsv (1)

Байланыс желілерінің 5G-ге қарай үздіксіз дамуымен дисплей антенналары (көп антенналық кеңістікті мультиплекстеу), көп сәулелік антенналар (желі тығыздығы) және көп жолақты антенналар (спектрді кеңейту) болашақта базалық станция антеннасын дамытудың негізгі түріне айналады.

acdsv (4)

5G желілерінің келуімен ірі операторлардың ұялы байланыс желілеріне қойылатын талаптары үнемі өзгеріп отырады.Толық желіні қамтуға қол жеткізу үшін ұялы байланыс саласында базалық станцияларды баптау антенналарының көбірек түрлері кеңінен қолданылады.Төрт жиілікті антенна үшін оның электронды төмен еңкейту бұрышын басқаруға қол жеткізу үшін қазіргі уақытта электрлік реттеуді басқару құрылғыларының үш негізгі түрі бар, оның ішінде екі кірістірілген қос қозғалтқышты электрлік реттеу контроллерінің комбинациясы, қос қозғалтқышты электрлік реттеу контроллері. беріліс қорабының коммутациялық механизмі және төрт орнатылған қозғалтқыштың электр реттеу контроллері бар.Қандай құрылғы пайдаланылса да, оны антенна қозғалтқыштарының қолдануынан бөлуге болмайтынын көруге болады.

acdsv (3)

Базалық станцияның электр баптау антеннасының қозғалтқышының негізгі құрылымы трансмиссиялық қозғалтқыштан және тежеуді реттеу функциясы бар редукциялық беріліс қорабынан тұратын қозғалтқыш редукторының біріктірілген машинасы болып табылады;Трансмиссия қозғалтқышы шығу жылдамдығын және төмен айналу моментінің жылдамдығын қамтамасыз етеді, ал беріліс қорабы трансмиссия қозғалтқышының айналу моментін арттыра отырып, трансмиссиялық қозғалтқыштың шығыс жылдамдығын азайту үшін трансмиссиялық қозғалтқышқа қосылған, идеалды беріліс әсеріне қол жеткізу;Базалық станцияның электр баптау антеннасының қозғалтқышының беріліс қорабы әдетте қоршаған орта, климат, температура айырмашылығы сияқты қоршаған орта факторларын жақсырақ қанағаттандыру және мінсіз беріліс әсері мен қызмет ету мерзімі талаптарына жету үшін теңшелген қозғалтқыш беріліс қорабының техникалық параметрлерін, қуатын және өнімділігін қабылдайды.


Жіберу уақыты: 01 желтоқсан 2023 ж