БІЗДІҢ ТОП
TT Motor компаниясында редукциялық қозғалтқыштың ҒЗТКЖ тобы, щеткасыз қозғалтқыштың ҒЗТКЖ тобы және қуыс шыныаяқ моторының ҒЗТКЖ тобы, FMEA, VE, CAD және басқа озық дизайн технологиясын кеңінен қолдану, сондай-ақ MEA қозғалтқышының өнімділігін талдау жүйесі, іске қосу моменті сынағы, беріліс қорабын жобалау бағдарламалық қамтамасыз ету және өнімдерді жобалауға арналған басқа соңғы талдау жүйесі бар.
TT Motor компаниясында редукциялық қозғалтқыштың ҒЗТКЖ тобы, щеткасыз қозғалтқыштың ҒЗТКЖ тобы және қуыс шыныаяқ моторының ҒЗТКЖ тобы, FMEA, VE, CAD және басқа озық дизайн технологиясын кеңінен қолдану, сондай-ақ MEA қозғалтқышының өнімділігін талдау жүйесі, іске қосу моменті сынағы, беріліс қорабын жобалау бағдарламалық қамтамасыз ету және өнімдерді жобалауға арналған басқа соңғы талдау жүйесі бар.
Дәстүрлі пластикалық қалып конструкциясынан айырмашылығы, микро берілістің тіс қалыңдығы, модулі және қысым бұрышы эмпирикалық деректермен өзгертілуі керек және шөгу жылдамдығына сәйкес тікелей өңделмейді. Біздің тәжірибелі инженерлер тісті беріліс пішінін өзгерту және тіс пішінінің дәлдігін жақсарту үшін қолданылатын тісті беріліс контурын тікелей генерациялау үшін пластикалық тісті қалыптың қуысты параметрлік есептеу бағдарламалық құралын кеңінен пайдаланады. Бағдарламалық құрал арқылы жасалған тіс профилі штамптың өңдеу дәлдігін жақсарту үшін желілік кескіш станокта және разрядты өңдеуде қолданылуы мүмкін.
ҒЗТКЖ және өндірісте бай тәжірибесі бар бізде бірінші дәрежелі техникалық және басқару командасы бар және ISO9001 сапа жүйесінің сертификатынан өтті. Осы жылдар ішінде біз мотор технологиясына және өндірістік процестің инновациясына ұмтыламыз және бірқатар ұлттық патенттерге ие болдық, әсіресе қуыс шыныаяқ моторында жоғары вольтты жетекті зерттеу салалық артықшылықтарға ие. Кәсіби ҒЗТКЖ және өнімділігі жоғары қуыс шыныаяқ моторын және щеткасыз мотор өндірушілерін өндіру, бөлшектерден бастап, дизайнға негізделген, өнімнің сипаттамаларын, өнім сапасының сенімді өнімділігін көрсетеді. Әрбір мотор немесе жүргізуші зауыттан тыс қатаң сынақтан өтеді, ал әрбір мотор немесе жүргізуші зауыттан тыс қатаң сынақтан өтеді.
